由于B-2轰炸机数量本来就少，目前只有19架，去年出事的那架还在修复中，至少一半的B-2轰炸机需要保持能飞的状态。这架出事的B-2轰炸机，很有可能会走这条路，在修复价值不大的情况下，很可能直接报废，变成零部件供应机。

出品：国科瞭望台（第4563期 独家首发）

近日，美军再损失一架B-2轰炸机，据负责第509轰炸机联队公共事务部门的消息，驻扎在密苏里州怀特曼空军基地的B-2轰炸机发生一起降落事故，在跑道上受损，并且起火，基地消防部门出动将火扑灭。

图片解读：2008年这次事故最严重，89-0127堪萨斯幽灵号B-2轰炸机坠毁，当场烧成焦，直接报废

图片解读：这是2021年降落时发生的事故，左侧机翼受损，目前还没有完成修复

根据第509轰炸机联队公共事务部门的描述，我们可以得知这架出事的B-2轰炸机事故有两个核心信息，第一个是在降落的时候发生故障，在跑道附近停下；第二个信息是机身起火。由于缺乏现场图像，我们可以通过简单分析判断，这架B-2轰炸机的未来将面临直接报废的可能。

图片解读：卫星图像上看B-2乔治亚幽灵号89-0129 在降落时冲出跑道

第一，降落的时候发生故障，此类事故也单独发生过，而且就在去年，2021年9月，同样在怀特曼空军基地，B-2乔治亚幽灵号89-0129 在降落时冲出跑道，左起落架坍塌，导致左侧机翼触地受损、事故原因是起落架弹簧机构至少10年没有更换，导致张力比刚出厂时下降了11%。

同时还伴随着液压耦合装置中的金属疲劳，使得液压油快速流失，最终导致降落时起落架坍塌。乔治亚幽灵号的直接受损位置是左侧机翼、起落架舱门，但机翼内部结构可能损坏，修复难度较大，目前仍然没有修好。

图片解读：去年的事故机已经能够飞行，但机翼结构可能面临应力问题，还没有完成修复，注意看左侧机翼下方的补丁

第二，发生起火事故的也有，2010年2月，在关岛安德森机场，一架B-2轰炸机在地面起火严重受损，修复时间将近4年，这说明起火会导致更加严重的问题，修复起来难度更大。

那么这次事故中，不仅有降落时的冲击伤害，还伴随起火，对这架B-2轰炸机来说就是雪上加霜了。2010年这起起火事故由于发生在12年前，机龄在10年左右，所以美空军决定花费大价钱修复。如今B-2机群的机龄普遍在20年左右，加上B-21轰炸机已经公开亮相，此时是否还需要花费大力气去修复一架没有多少年服役期的B-2轰炸机，这确实是个大问题。

图片解读：B-2轰炸机

由于B-2轰炸机数量本来就少，目前只有19架，去年出事的那架还在修复中，至少一半的B-2轰炸机需要保持能飞的状态。数量少，也意味着零部件少，同样情况也在F-22机群中出现，所以美军将状态较差的F-22退役掉，当做零部件供应机使用。这架出事的B-2轰炸机，很有可能会走这条路，在修复价值不大的情况下，很可能直接报废，变成零部件供应机。本文由 @国科瞭望台 独家首发，谢绝任何形式的转载。

网友看法

1、网友缘聚千里95539902827：要是上面带的核弹当场引爆，会怎么样？

2、网友理念绿色果园：美国b2轰炸机出事故了，这是一个起点，以后还会有更多更多更多，事故的发生

3、网友幽香野芳：起火了，怎么只烧了一架呢？？[发怒][发怒]

4、网友123456大海456：好事，希望连连。

5、网友风姿卓越奶酪lH：牛