进近什么意思？是提拔亲近；飞机下降时对准跑道飞行的过程的。关于进近什么意思以及飞机进近什么意思，盲降进近什么意思，进近啥意思，进近是什么区别，为什么叫进近等问题，小编将为你整理以下的知识答案：

进近是前鼻音还是后鼻音

　　进近是前鼻音的。

　　先进的近是前鼻音。近的拼音为jin，韵母为in，前鼻音韵母包括an、ian、uan、en、inuen。鼻音为语音形成的一部分，鼻音程度的高低直接关系到语音质量的好坏。我们通常所说的前后鼻音其实是指拼音中的前、后鼻韵母。前鼻韵母指拼音中以n结尾的韵母，n是舌尖鼻音，发音时要把舌尖抵住上齿龈。后鼻韵母指拼音中以ng结尾的韵母，ng是舌根鼻音，发音时要把舌根抵住软腭。

进近什么意思

　　是提拔亲近；飞机下降时对准跑道飞行的过程的。

航空术语

　　进近是指飞机下降时对准跑道飞行的过程，在进近阶段，要使飞机调整高度，对准跑道，从而避开地面障碍物，飞行员必须要把注意力高度集中才能准确操作，因此进近是有着严格的标准和操作规程的。

　　 现代商业航空运输主要是以大型客机为主来进行的。

　　大型客机主要体现在飞机吨位大、速度大、安全责任大。

　　因此有一种安全可行的辅助着陆系统来减轻飞行员的操纵负荷，提高飞行的安全性是必须的。

　　而且由于天气的能见度的问题，这种系统可以说对航班运输的经济性安全性也是至关重要的，因此产生了仪表着陆系统。

性能

　　DH设定过高，飞机复飞的成功率就会增加，安全性能也会过高，但是将会影响到航班的准时性，航空公司的经济效益和机场的指挥难度。

　　所以对于DH的制定应该是可以保证各型飞机在最大着陆重量下，在排除了气温、机场标高、风以及可能遇到单发的影响后可以转入稳定上升的最小高度，这样才会使飞机的安全性和经济性有效结合起来。

　　ILS下滑信号在实施Ⅱ类盲降的时候是首要的一环，它的精度、可靠性，将是能否把飞机引导到跑道入口来的关键因素。

　　因此，为了保证ILS信号的不受其它干扰，在执行Ⅱ类的机场都设置有ILS的临界区和敏感区。

　　临界区是在航向信号和下滑信标附近的一个规定的区域，在ILS运行过程中车辆、航空器不得进入该区域，以防止对ILS信号造成不能接受的干扰。

航空管制

　　ILS敏感区则是临界区延伸的一个区域，在ILS运行过程中车辆、航空器的停放和活动都必须受到管制，以防止可能对ILS空间信号的干扰。

　　对Ⅱ类盲降的前景展望Ⅱ类盲降在保证飞行安全方面一项很有力的工具，它可以使我们的航班飞行效益更好，减少了由于天气备降和晚点的几率，大大提高了机场的运行效率和航班的经济性。

　　但是还存有一些不足，如果能够结合一套地面管制雷达，则能够明显提高低能见程序的运行和监视力度。

飞机进近什么意思

　　飞机进近是指：飞机下降时对准跑道飞行的过程。

　　飞机在进近阶段，要使飞机调整高度，对准跑道，从而避开地面障碍物，飞行员必须要把注意力高度集中才能准确操作，因此进近是有着严格的标准和操作规程的。

　　由于进近对飞行员驾驶技术有着严格的要求，因此为减轻飞行员的操纵负荷，提高飞行的安全性，因此产生了仪表着陆系统。

　　仪表着陆系统会根据地面台的精度，机载设备的分辨能力以及机场的净空条件，跑道视程等因素控制飞机安全着陆，这种系统对航班运输的经济性安全性有着至关重要的作用。