沥青路面开裂处理办法：

　　1、灌胶修补法

　　将裂缝处清扫干净，直接用油壶灌入加热的沥青，是一种使用多年的方法。但常出现灌入的沥青凉后进不到裂缝深处，出现在与冷的旧油面粘结前易被车轮带走的现象。如今道路灌缝胶被广泛应用，道路灌缝胶灌注工艺简单，固化速度快，固化后粘接强度高、韧性好。达到低温-30抗裂，高温80度不流淌，稳定性强。耐酸碱性能好，防水防油防尘，耐湿热和大气老化。具有良好的抗张、耐压及粘接强度。

　　2、贴缝带快速修补

　　随着国内路用材料技术的不断发展，贴缝技术成为逐渐兴起的一种新型裂缝修补方式。贴缝带又称填缝带等，采用贴缝技术较好地弥补了填缝和灌缝技术的不足。贴缝带适合路面细微裂缝的处理，行走即贴效率高，无尾气排放较环保。

　　3、沥青混合料罩面法

　　这是一种根据路面裂缝严重情况，结合路段使用间隔年限，交通量较大时选用的一种方法。常用标准的中粒式、细粒式沥青混凝土做罩面材料，一般厚度在1.5～4.0cm，施铺前原路喷洒粘层沥青。

　　封层法、罩面法虽然可利用机械化施工，但对于开裂处的沥青混合料未能触动，性能得不到改善，加之覆盖层的厚度有限，裂缝在封层、罩面后常会在表层再次出现。

　　沥青路面横向裂缝的处治方法

　　1.如果裂缝轻微,约2毫米内,气温高,可往表面喷洒沥青料再压入处理。如果气温低,可采用乳化沥青封层。另外想要路面平整度更好,气温高可沿缝涂刷沥青,气温低,可用阳离子沥青。

　　2.如果裂缝宽度大于2毫米,可灌入改性沥青,再洒上粗砂碾压好。 沥青路面修补前,最好将裂缝中的灰尘杂物清除掉,并用液化气加热缝隙,提高它的粘性。