是的，苹果要造汽车了的。

　　因为制造汽车的过程比制造 iPhone 或 Apple Watch 要长很多。苹果公司会等到2026年才发布，这意味着用户可能要等到2026年，甚至可能要等待2027年才能购买到。

　　最早可以追溯到乔布斯时代。一生对车有着浓厚兴趣的乔布斯，在2008年便和同事们讨论过造车的可能性，他也曾在公开场合表示，“我们有平台去设计好一辆车，在不久的将来我们要打造一款汽车”。

　　彼时的乔布斯认为“汽车有电池、电脑、发动机和机械结构，iPhone上也有这些东西，它们甚至都有发动机”，这些言论也被不少人解读为苹果要打造一款软件+硬件相结合的汽车产品。

　　遗憾的是，他尚未来得及将自己超前的创新想法实施落地。2011年，乔布斯去世。

　　而自库克上任后，苹果涉足其他领域的脚步明显减慢。当时的特斯拉已经凭借软硬结合的新型方式，销售业务从美国扩大到澳大利亚、日本、新加坡等多个国家，引发全球的电动车热潮。

　　直到 2013 年，苹果才在 WWDC 上推出了「iOS in the Car」车载系统(后更名为 CarPlay)，正式宣布开始进军汽车领域。

　　2014 年，苹果发起Project Titan“泰坦计划”，招揽了超过 1000 名汽车专家和工程师在美国加利福尼亚州库比蒂诺总部附近的一个秘密地点开发属于苹果的电动汽车。

　　此后苹果每年在智能汽车领域的投入不断加大，2019年还收购了自动驾驶初创公司Drive.ai。有外媒报道称，泰坦项目近年来每年耗资超10亿美元。

　　但是，与外界一片热情形成对比的是，苹果官方始终对造车一事三缄其口。至今，库克也没有公开承认苹果造车这件事，在内部，他也不愿意承诺会投产这款车。

　　地平线自动驾驶软件负责人王昊对北京商报记者表示，苹果造车之所以迟迟无法推进，是因为苹果的“偶像包袱”太重，用户的期望也比较高，而自动驾驶是个靠数据和积累才能逐步变强大的系统，苹果在面对特斯拉这样一个有着大量用户的对手时，明显不占优势。

　　王昊进一步分析道，特斯拉靠现有用户，能够积累大量数据，迭代自己的算法，苹果很难推出杀手锏级别的自动驾驶方案，如果推出的是个不成熟产品，无疑会砸了自己的品牌形象，对苹果的影响只会是负面的。