极目新闻记者 张万军

11月5日，广东潮州一辆特斯拉小车行驶中突然失控，造成2死3伤的严重后果（极目新闻此前报道）。11月16日，涉事特斯拉车主的家属告诉极目新闻记者，他们至今没有拿到事故车辆的行车数据，如果不能在交警和第三方检测机构之前拿到数据，他们不会承认第三方检测结构的鉴定结果。

据极目新闻此前报道，当时特斯拉小车突然失控高速狂奔2公里，接连撞上两辆摩托车和两辆自行车，造成2死3伤。车主的儿子詹先生称，父亲欲刹车时发现制动踏板很硬，踩不下去无法停车，只好开车继续往前行驶，最终发生事故。但13日特斯拉官方回应称，本次事故中事故车辆电门被长期深踩，无踩刹车动作。

11月15日，特斯拉相关人士介绍，他们已经把涉事车辆的行车数据交给警方、第三方机构和车主，现在正等待第三方的鉴定结果。

11月16日，车主儿子詹先生告诉极目新闻记者，他们已向警方和特斯拉厂家要求得到车辆的行车数据，但他们至今没有收到这份数据。他不知道为何特斯拉方面说已经把行车数据交给了车主，也不确定警方和第三方鉴定机构是否已收到厂家提供的行车数据。

詹先生表示，警方指定的第三方检测机构已经来到当地，但他们尚未和这家机构碰面。如果他们不能在警方和第三方检测机构之前拿到行车数据，也不会承认第三方机构的鉴定结果。

（来源：极目新闻）

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网友看法

1、网友勇者菠萝Qj：这是刑事案件了，不是你拿不到行车数据就不承认鉴定结果的情况了

2、网友销肾ke的救赎：两方各执一词，谁也不知道真假，其实最好的结果其实就是双方谁都别接触肇事车辆，直接等鉴定机构到场，现场共同鉴定，而且行车数据应该做两份存储，一份上传车企数据库，一份留在车上不能联网。

3、网友明亮207506874：大家，请想一想，前不久，一台奔驰车定速巡航失效在高速上狂奔两个小时的事件，最后是在交警队引流，再通过4s人员的指导下解决了。我想这次奔驰车事件的突发，可以给我们对于特斯拉这件惨烈事故或许有启发作用！

4、网友云游四方SMGE：数据拿到了也不会承认鉴定结果，数据可能被修改过，除非数据符合车主所述发生事故的原因。

5、网友弹指间，心跳间：自己不会装行车记录仪？这么多特斯拉都不装？结合场景录音能判断是否刹车吧

6、网友k3v112：50岁出头，曾是大货车司机，这样一个驾驶员，在两公里多路程，火花闪电飞沙走石的，却不会或者不能把车刹停，按常理推断：醉驾、毒驾、突发疾病、蓄意、车故障，列位客官认为是哪方面， 误操作油门当刹车肯定排除了，不可能两公里都无反应，两百米以内还有可能。

7、网友潇洒不再的80后：实在不明白，已经有那么多事故的报道了， 那么多其它车可供选择，为啥？为啥？珍爱生命！

8、网友无忧的阳光EN：特斯拉没有说慌，他的数据就是显示电门深度踏死没有踏刹车，要不然就不会出事故，关键是如果司机没有说慌那就是特斯拉控制电路出问题了两选其一。

9、网友李丁论人间：那么多款电动车，只有T出现行驶过程中造成人伤亡的

10、网友桂源0917：估计三方都会被公关，不管你信不信，反正我信，如果在国外，特斯拉不敢这么牛逼哄哄！

11、网友能猫大风：一步步来，拿到了数据也可以说修改了，不承认任何特斯拉全责外的结果，手法有点相似

12、网友中年福建男人：第三方鉴定机构只要有国家认可的资质，他出具的报告就有法律效力。

13、网友COURSENE：这已经是刑事案件了，认不认不是当事人说了算。

14、网友无痔青年：93年的驾照（B，后来自动升到A2）。几十年的驾龄早已经形成了肌肉记忆，在突发状况下都会下意识去制动和调整方向。像这次的事故在排出醉驾，毒驾，疾病和报复社会的情况下我相信这位特斯拉车主！

15、网友howminn：笑了，你比交警还专业[捂脸]

16、网友好学河流xD：我就服人在出重大事故后，大脑能清晰描述整个操作过程的

17、网友流年13115：我不相信司机的说法

18、网友富足小猫XL：特斯拉失控已有多例，应引起各方面高度警惕！

19、网友博学的山丘W8：拿到的数据不一定是原始的。

20、网友机智如我去：似曾相识的套路来了！