文：懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业] 日前，针对广东潮州一辆Model Y发生交通事故的最新进展，特斯拉方面最新表示，已经开启事故鉴定工作，且参与此次鉴定工作的是国家认可的专业权威鉴定机构，由警方选定。在警方的监督下，鉴定工作正在进行。

至于调查结果何时出来，特斯拉方面称，最终事故鉴定结果需等待警方通告，一切以警方公布的信息为准。特斯拉将遵从警方和鉴定机构的安排，全力配合各项调查工作。

图源：网络资料

而就在特斯拉公布进展之前，自称当事车主的亲属（詹丘比）曾向媒体表示，潮州警方委托上海某机构对车祸车辆进行第三方鉴定。我们现场要求特斯拉提供车辆的后台数据，特斯拉方面没有表态，我们不认同此次鉴定。

对此，特斯拉方面回应表示，现阶段各方能做的就是全力配合警方和鉴定机构的工作。我们希望各方都能尊重司法程序，配合警方工作，以便早日查明真相。

图源：现场事故监控视频截图

回顾此次事件，11月5日，广东潮州饶平县一辆特斯拉Model Y在准备停车时车辆突然加速，接连撞上两辆摩托车和两辆自行车，造成了两死三伤的严重后果。

网络流传的监控视频显示，一辆特斯拉Model Y正准备靠边停车时突然开始加速行驶，在行驶过程中，因速度过快先后撞上两辆摩托车与两辆自行车。据一份疑似车主关于此次事故的聊天记录显示，车主称，事故发生时车速最快达到198公里/小时。

图源：网络资料

11月12日晚，据微博昵称为詹丘比的用户发文称，自己是潮州特斯拉两死两伤惨案车主詹先生的亲属，并发布长文介绍了本起事故状况，他称詹先生目前还在医院里，所说的每一句话千真万确，并愿意为此承担法律责任，同时希望早日查清事故真相，告慰死者与伤者。

微博昵称为詹丘比的用户发文截图

据该用户（詹丘比）发文表示，11月5日早上6点59分左右，车主驾驶车辆到达自家经营的水泥店门口准备靠边停车，当踩下制动踏板时发现制动踏板很硬无法停车，然后按下P档车也没有停下来，继续往前走的路面就是一个缺口，于是向左打了一点方向往水泥路面上开，车子突然加速，中途猛踩刹车毫无作用，车速越来越快，快速行驶了1.2公里左右，避让不及撞到同向行驶的两轮摩托车，后又擦碰到对向车道的自行车，在左前轮爆胎的情况下，又狂奔了1.4公里，撞到三轮摩托车后又撞上骑自行车的一个高中女生，后又撞上停了店铺门口的大货车和面包车，小货车，造成骑摩托车驾驶员和骑自行车的高中生当场死亡，三轮摩托车驾驶员重伤，骑自行车和车主受伤多辆车损坏的严重交通事故。

图源：微博昵称为詹丘比的用户发文

11月13日午间，特斯拉方面首次回应表示：

从现有事故视频可以看出，车辆高速行驶过程中刹车灯长时间没有点亮。这和后台数据反映的情况吻合：

目前警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相，我们会积极提供必要的协助。也请大家不要听信谣言，不要传播未经证实的信息。

据国内媒体报道，当地交警回应表示，本次事故仍在进一步调查中，鉴定结果尚未出来，目前已经排除酒驾毒驾的可能，将对车辆进行检测。

针对此次事件的最新进展，懂车帝将持续保持关注。

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网友看法

1、网友曾宇春：我比较关心北京踩刹车油门也一起相应的特斯拉车主和南京靠刮擦路肩停下的特斯拉车主的后台数据。

2、网友老兵说车：一而再，再而三的刹车门事故，都是司机的问题，奇怪

3、网友可爱的民主德国：请问一下为什么安全气囊都爆了，车子没有停下车！车子在第一次撞击就爆气囊了，车子不停，明显不符合国标规定

4、网友海七叔海大叔：全球投诉特斯拉刹车失灵的事件远超中国，经权威部门检测结果无一例外是车主误操作，但为什么特斯拉会成为众矢之的，很简单，保有量，当国产新能源后来居上之后，也会有类似失灵事件发生，其实，电车之外的所有燃料汽车每天都在发生车主误将油门当刹车的事件，保有量一扩大之后，燃油汽车犯下的所有交通事故，新能源一样会犯！

5、网友棍可怼一切：特斯拉有紧急断电功能吗？？？？？ 谁知道？？？？？ 如果电机失控，导致刹车刹不住疯狂的电机，怎么办

6、网友李拜天567：第三方能证明特斯拉的数据的完整性吗 重要的事情说三遍 完整性 完整性 完整性 我相信数据的真实性 但是我可能会质疑数据的完整性 毕竟数据没在车上 而是在后台 老王卖瓜自卖自夸得到了小孩都知道 自黑没见过

7、网友奋发海洋hi：很明显人在着急的时候，做出连续点击的动作。特斯拉的通告非得玩文字游戏。

8、网友乘冈御雨：为什么手动挡的车没有发生类似的事故，发生的都是电动车？

9、网友我会跑：看刹车灯，怎么想的，刹车灯没亮就是没踩刹车吗，如果电脑逻辑错误刹车灯当然不会亮，不然也不会这么疯狂加速了。只要正常的老司机在踩刹车没有反应都会连续尝试踩刹车的，不可能像上述所说长时间百分百的一直踩着油门。

10、网友撒哈拉一粒尘：刹车都硬的踩不动后台数据肯定都是踩油门的数据，数据只能说明当时系统接收到的信息是执行加速，要是系统有接收到刹车请求就不会加速了。这样的数据都没什么用，只能帮助公司脱责，最好就是能把事故车修理好，然后再去测试是什么原因导致刹车踏板为什么没反应。

11、网友买个好枕头：车子的提速行驶轨迹，大概率是电车程序提速的轨迹，人为踩电门提速不是这样的，仔细体味的会懂。没开过电车的会忽略这里。有电车的可以试一试。

12、网友微笑面条kV：车辆出事不管啥原因是驾驶员自己的事情，麻利赔偿受害着才是应该做的正事，不要退脱自己该负的责任[呲牙]

13、网友Dragon76：这么快的速度撞了，司机还活着，要是其他车司机会不会…

14、网友刘39185071548：紧急情况下，人为干预等级低于电脑程序控制等级，真是奇葩的设计。波音飞机好像也是这样的，宁可把命交给机器掌控，也不让人自己掌控

15、网友认真北票3C7：特斯拉死性不改全世界再而三的事故都是司机的错？新老司机都不懂得踩刹车？在没有查清楚之前呼吁政府部门不要给特斯拉汽车上牌上路行驾！！！

16、网友1ax3fijr：鉴定结果只要是车主有责任都坚决不同意

17、网友被强煎的烧饼J：特斯拉的大数据不是在美国吗

18、网友沉着漂流瓶Cn：数据拿到他给你篡改了又能怎样样

19、网友原野0268：99%是特斯拉责任，一而再再而三出现刹车问题

20、网友俗人！：我不是很相信特斯拉能在潮汕地区躺过去