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海运是按体积收费还是重量

　　海运这种运输方式对于我们来说是比较陌生的，那么要是想要海运的话是按体积还是按重量呢？海运是属于什么工作？

海运体积和重量比例按照多少算

　　海运体积重量=体积/体积重量比例的。

　　其中体积指的是货物的实际体积,体积重量比例是指海运公司根据不同航线和运输目 的地确定的换算比例,一般为 6000 立方厘米=1 吨。实际的体积重量即以上计算公 式的结果。

海运是按体积收费还是重量

　　在出口交易中，集装箱类型的选用，货物的装箱方法对于出口商减少运费开支起着很大的作用。

　　集装箱的尺码、重量，货物在集装箱内的配装、排放以及堆栈都有一定的讲究，需要在实践中摸索。

　　&(一)运费计算的基础 运费单位(Freight Unit)，是指船公司用以计算运费的基本单位。

　　由于货物种类繁多，打包情况不同，装运方式有别，计算运费标准不一。

　　 A 整箱装：以集装箱为运费的单位，在SimTrade中有20'集装箱与40集装箱两种。

　　20'集装箱的有效容积为5CBM，限重17.5TNE，40'集装箱的有效容积为55CBM，限重26TNE，其中1TNE＝1000KGS；

　　 B 拼箱装：由船方以能收取较高运价为准，运价表上常注记M/W或R/T，表示船公司将就货品的重量吨或体积吨二者中择其运费较高者计算。

　　 拼箱装时计算运费的单位为： 1. 重量吨(Weight Ton)：按货物总毛重，以一公吨(1 TNE=1000KGM)为一个运费吨；

　　 2.体积吨(Measurement Ton)：按货物总毛体积，以一立方公尺(1 Cubic Meter；

　　简称1MTQ或1CBM或1CUM；

　　又称一才积吨)为一个运费吨。

　　 在核算海运费时，出口商首先要根据报价数量算出产品体积，然后查找到对应该批货物目的港的运价。

　　如果报价数量正好够装整箱(20集装箱或40'集装箱)，则直接取其运价为基本运费；

　　如果不够装整箱，则用产品总体积(或总重量，取运费较多者)×拼箱的价格来算出海运费。

　　(二)运费分类计算方法 A整箱装：整箱运费分三部分，总运费＝三部分费用的和。

　　 1.基本运费基本运费＝单位基本运费×整箱数 2.港口附加费 港口附加费＝单位港口附加费×整箱数 3.燃油附加费 燃油附加费＝单位燃油附加费×整箱数 B 拼箱装：拼箱运费只有基本运费，分按体积与重量计算两种方式 1.按体积计算，X1＝单位基本运费(MTQ)×总体积 2.按重量计算，X2＝单位基本运费(TNE)×总毛重 取 X1、X2 中较大的一个

海运是什么工作

　　一、接受货主询价

　　1、 海运询价：

　　① 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；

　　 ② 主要船公司船期信息；

　　 ③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。

　　（水路危规）

　　2、 陆运询价：（人民币费用）① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；

　　 ② 各港区装箱价格；

　　 ③ 报关费、商检、动植检收费标准。

　　3、 不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。

　　二、接单（接受货主委托）

　　接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：

　　1、 船期、件数

　　2、 箱型、箱量

　　3、 毛重

　　4、 体积 各项型最大体积为：( 长*宽*高 ) 可装体积，可装重量 1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT 1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38 1×45’GP=86CBM （注：GP general purpose 普通箱；

　　CBM cubic metre 立方米；

　　MT metric ton 公吨 ；

　　HC high cubic 高箱 ）

　　5、 付费条款、货主联系方法

　　6、 做箱情况，门到门还是内装

　　三、订舱

　　1、 缮制委托书（十联单）；

　　 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。

　　2、 加盖公司订舱章订舱： 需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。

　　3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。

　　四、做箱

　　1、 门到门： 填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。

　　2、 内装： 填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。

　　3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）

　　五、报关（有时同时、有时先于做箱）

　　1、 了解常出口货物报关所需资料。

　　 ① 需商检 ② 需配额 ③ 需许可证 ④ 需产地证 ⑤ 需提供商标授权、商标品名 ⑥ 出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件） ⑦ 需提供商会核价章

　　2、 填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。

海运是什么最主要的运输方式

　　无论是国内的贸易运输，还是国际贸易运输，海运都在贸易往来中充当着重要的角色，国际货运有80%都是用到海运。

海运费暴涨10倍还抢不到货柜

　　虽然汽车零部件出口订单爆棚，工厂生产繁忙，但是企业依然喜忧参半，原材料涨价、海运费居高不下等问题突出。

　　浙江台州三元车辆净化器公司目前订单十分充足，然而受贵金属钯铑、钢铁等原材料涨价和海运费不断上涨影响，成本至少上升了20％。

　　据介绍，不锈钢去年每吨8200元，今年涨到了每吨1.4万元，铁板去年每吨4200元，最近涨到8300元一吨。

　　作为净化器产品生产的一个重要元素，贵金属铑的价格也涨了3倍，去年每克2000元，今年达到6000元。

　　海运费更是涨了10倍，还常常抢不到货柜。

　　在浙江台州生产汽车车灯的欧博光电也是如此，从今年年初开始，车灯原材料不断涨价。

　　为此，公司加大新品研发，力图把产品拓展到了卡车、新能源车和农用汽车领域，新能源充电指示灯等创新产品即将投产。

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